Picapes mais vendidas de 2015

Publiado por - Marcos Chaves 08 February 2016

Você vê vários modelos de picapes nas ruas, fica impressionado e se perguntando “qual desses será o mais popular”? Neste artigo, você descobrirá as picapes mais vendidas de 2015 e qual é a picape preferida do motorista brasileiro.

O segmento de picapes médias é bastante atrativo para quem dispõe de poder aquisitivo e tem uma “queda” por modelos imponentes, poderosos e confortáveis. Atualmente, não é raro ver inúmeros comerciais na televisão anunciando picapes médias, e as montadoras brigam sério entre si para aumentarem as vendas de seus modelos.

Neste artigo, que continua com a série de artigos que abordam os carros mais vendidos de 2015, iremos mostrar quais foram as picapes mais vendidas de 2015 e qual é o modelo desse segmento que é o preferido do motorista brasileiro.

Picapes: muito além do uso no trabalho

Foi-se o tempo em que as picapes eram utilizadas apenas para trabalho, especialmente para quem precisava de um veículo forte e com boa capacidade de tração e carga. Hoje, é perfeitamente normal ver picapes robustas se embrenhando pelas rodovias urbanas, dividindo espaço nas cidades com os hatches e sedãs do dia-a-dia.

As picapes se tornaram a opção preferida de quem tem poder aquisitivo e quer um modelo robusto e confortável para trafegar.

As picapes mais vendidas de 2015

Considerando apenas os modelos que romperam a barreira das 1.000 unidades vendidas, as picapes médias mais vendidas de 2015 foram:

  1. Chevrolet S10 – 33.085 unidades
  2. Toyota Hilux – 32.684 unidades
  3. Ford Ranger – 16.833 unidades
  4. Mitsubishi L200 – 14.416 unidades
  5. Volkswagen Amarok – 12.135 unidades
  6. Nissan Frontier – 5.752 unidades

A Chevrolet S10 manteve a sua hegemonia no segmento, mas viu a Toyota Hilux se aproximando perigosamente no número de vendas. Com esse desempenho, a S10 emplacou o vigésimo ano consecutivo na liderança do segmento de picapes médias.

A Toyota ficou a apenas 402 unidades de  desbancar, pela primeira vez, a supremacia da Chevrolet na categoria.

Enquanto isso, na briga pelo terceiro lugar, a Mitsubishi também “colou” na Ford. A diferença de vendas da L200 para a Ranger foi de 2.417 emplacamentos. A título de comparação, em 2014 a Ford teve uma vantagem de quase 4.000 unidades para a Mitsubishi.

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